forum.globcom.net

[BARONDI]

Защо ли Форд слагат двигатели от Волво а не обратното? Сигурно защото Волво си беше супер машина много преди Форд да ги купят;) И май от Волво ще дойдат по-свежи идеи, та дано Форд си оправят и дизаина чее...мноо зле.

И да не забравяме че Форд купуваха дизелови двигатели от французите до преди няколко години... не знам сега как стоят нещата

Лични наблюдения: комшията има форд ескорт-дизелче...ммм мноо се чупи тая кола...търси на кой да я продаде, но не вервам да му се отвори парашута скоро...и затва покарва повече пежото на сина си...

[T.N.F.]

Duratec, пишеш и се аргументираш много убедително, но целия ти профил - nickname, аватар и т.н., показва, че не гледаш никак безпристрастно на нещата. Очевидно си отявавлен фен на Форд, което е хубаво, защото Форд е чудесна марка с традиции. Но... Форд е марка автомобили от класата на Опел и VW, поне европейските фордове, защото предполагам, че спорът се върти основно около тях. Не мисля, че може да става дума за сравнение между тях и БМВ. Най-малкото свидетелство за това е разликата в цените. Форд - това са автомобили за средностатистическия човечец, който иска да си вози семейството и да кара надеждна кола, т.е. човек със стандартни изисквания към возилото, което си купува. Докато основната концепция на баварците е за автомобили за шофьора, автомобили за удоволствие. Там идва разликата в мощност, лукс и цена. Можеш ли да сравниш по тези показатели следните два модела - новото Мондео (изключително красив автомобил, поне по дизайн изпреварва БМВ) и 5-та серия? Лично на мен ми се струва доста трудна подобна съпоставка.
Като цяло, за да се представят нагледно местата на двете марки в света на автомобилите, погледнете как се делят немските коли - трите безспорни лидера, както в Европа, така и в целия свят - Мерцедес, БМВ и Ауди - това са имена, това е запазена марка за висша класа; и другите три марки - Опел, VW и Форд - коли за средната класа хора.
Виж вече Ягуар, моята любима марка, на която много се възхищавам (к'во ли друго мога да правя ) е на нивото на трите големи. Волво е повече към долната класа, но според мен е по-напред от Форд. Само че това са, вярно -дъщерни, но не и прозиводни фирми на Форд. Защото ако Сеат и Шкода заимстват и ползват двигатели и компоненти от VW, за Ягуар би било позор да заимстват от Форд.
Въобще, мнението ми за тази тема е, че се хвърляте на безсмислени сравнения...
_________________
MANCHESTER UNITED - ONE UNITED - FOREVER UNITED

[KokalAudio]

Айде стига са се чупили тея Фордове
И друго не разбрах някой каза че
Форд над 110 км взел да излита
ами ша зема да спра да карам моя с 180
_________________


KokalAudio
Gabrovo Audio Team

[Duratec]

Там е работата, че тука като гледам се сравняват едва ли не ИМЕНАТА, понеже днешно време като гледам, хората робуват на марките - айде всички да носим Адибас, Майк, Пуна и т.н....ами съжалявам ама за мене марката няма НИКАКВО значение, ако предмета ми върши същата работа като МАРКОВОТО...разбирате ли какво искам да кажа ? БМВ правят толкова добри коли колкото и Форд, просто имат някоя друга класа кола по-голяма от Фордовете.
Може би концепцийте, марковите стратегии на фирмите са различни, но качеството е еднакво, поне според мен, на места и Форд се справят и по-добре. За бързи коли нека не говорим, понеже вече писах, незнам дали сте чели...Произволен Форд на мощността на някое БМВ го прави смешно.
_________________


KOKAL AUDIO

[Fena]

Въпреки, че не си прав, ще кажа все пак, че в днешно време Марката е нещо много важно, не случайно има фирмени лога, имена и тка. нататък, които, самите те струват милиони

Апък туй, че фордовете над 110 излитали Бая летателни часове тряа съм изкарал и аз А относно чупенето, относителна работа, много зависи в какво състояние е купена( все пак повечето тук караме коли на по 10-ина години(поне)), колко се кара сега и тка. нататък, като не се кара много ясно че няма да се чупи И ние сме оставили немалко пари по сервизи, но не и прекалено много, относително добре

[T.N.F.]

Ами, човек, да ти кажа, колкото и да не ти харесва, имената са доста важен фактор! Няма да застъпвам на широко темата за качеството, но не си прав - БМВ е много над Форд. Не знам как да го обясня, не знам и нужно ли е да го обяснявам, но по никакъв начин не можеш да сложиш Форд между Мерцедес и БМВ. Тука можеш да ни спориш на нас, по-неразбиращите, но не можеш да отидеш на някой експерт, примерно от Авто Билд, и да го убеждаваш! Пък и не мисля, че е само заради имената, но фактите са си факти. Като сте загорели толкова за цифри, дай да разгледаме един друг автомобил - Lancia Kappa. Мисля, че е много добър пример в случая. Автомобил от горните етажи на средния клас, произвеждан 1994/95 - 2001 г. Като параметри стои на прилична висота - най-слабите двигатели са 2,0 бензин и 2,4 TDS със по 130 - 155 к.с., а най-мощните - 3,0 V6 с до 220 к.с. Доста добре нали? Дали отстъпва на Мондео-то от този период като се вземат предвид и здравината, екстрите и др.? И все пак на автомобилния пазар този модел стои доста назад от Мондео, още по-назад от Пасат и на светлинни години от Ауди и БМВ! Съжалявам, но просто Форд не е на нивото на БМВ. Ако човек с възможнсоти държи на красивия външен вид и няма пари за нов Мерцедес или Ягуар, разбира се, че ще предпочете новото Мондео - то е чиста красота! Но ако държи на истинското усещане от шофирането, чистата мощ - не се сещам за по-добър избор от БМВ (разбира се ако се ограничим и не се хвърляме на разни скъпотии като Поршета, Ферарита и т.н.)
_________________
MANCHESTER UNITED - ONE UNITED - FOREVER UNITED

[Duratec]

Ами то и Мондео си има 3000 кубиков двигател бре

Да не забравяме и Форд ГТ например - 560 коня не са малко, и са повече от най-мощния двигател на БМВ М6

Колкото до марките - ЗА МЕН марката няма НИКАКВО значение ! Ей това е то българина - марката е важна за него. В Англия се карат масово Мондео-та, понеже са сравнително евтини и надеждни, а тука в България навсякъде ГоуФ Астма и БМВ 316 и 318 (щото нали трябва да карам УЖ бегачка, ама пък много ще ми гори, така че 1.6 и 1.....

Съжалявам, но не смятам, че БМВ са чак толкова бегачкови. Големи коли имат - да ! БМВ 745и 1999г. ми е един от любимите автомобили, но до тук. Новите не ме кефят формите им, нито пък смятам, че ако карам БМВ съм нещо повече от останалите...

наречето го разл. начин на мислене, или аз съм заблуден, незнам, но за мен БМВ не е нищо повече от останалите!
_________________


KOKAL AUDIO

[BARONDI]

Защо ли имам чувството, че ако Дуратек и Саунда имаха друга марка коли нямаха да държат толко на Форд и щяха да пеят друга песен?

Ей тука в съседния блок имам един комшия, все Вартбург кара и казва че за него е най-добрата кола...и няма да си купи друга...та и ваща такава - хвалите тва дет имате;)

Ай със здраве да си карате колиците;) Спирам да коментирам всеизвестни неща.

[T.N.F.]

Ами да, т'ва ми беше идеята, че Капа-та е на нивото на Мондео, ама няма да си вземеш Капа, а Мондео, нали? Значи за теб марката все пак има значение?!? И марката далеч не е важна само за българина. И на мен не ми харесва т'ва перчене с Голфове и тройки, но всеки практичен човек смята, че VW е по-надеждно от Форд или Опел. В аНглия може да се избиват за Мондео, но и там Форд губи по популярност от VW и Опел (по-точно Ваксхол), да не говорим, че в Англия много популярна за хората с ограничен бюджет, предимно от провинцията е Лада Рива (западният вариант на 2105) - т'ва е малко известен факт, който ме изненада съвсем наскоро.
А и никъде не съм казал, че БМВ са бегачки, т'ва е глупост, измислена от хора като тия с голфовете. Ако карам БМВ изобщо няма да се перча с бързина и мощност, а ще си се кефя на усещането от самата кола... чакай, че се замечтах
Спирам с коментарите, т'ва ми е мнението, ясно ми е какво е твоето, както ми е ясно, че никой няма да отстъпи - в тази линия на разсъжденията тия теми са безсмислени, защото никога този, ето греши, не се предава...
_________________
MANCHESTER UNITED - ONE UNITED - FOREVER UNITED

[Fena]

Въпрос на мнение, аз пък не харесвам Голф-овет, и ако трябва да избирам между Голф и Форд(примерно Escort 1.6 Ghia, като този който имаме в момента) бих предпочел Форд-а, но както вече казахте това е въпрос на предпочитания...
А иначе ако имам парите за някой по запазено BMW, бих си купил него пред всякакви други марки, все пак хората са казали, ако искаш кола за возене купи си Mercedes, ако искаш кола за каране си купи BMW От малкото километри, които съм завъртал на едно BMW съм много доволен(ех да му беше изключен блокажа ... мечти ) А относно перченето, тва да си купиш някоя издънена барака, с която само да позориш името на марката не е перчене, тва си е типично нашенска селяния
И да марката има значение, във почти всички аспекти, много малко са нещата, за които не гледам марката. Принципа е важен, качеството на първо място

[Duratec]

ТНФ не се убиждай, ама на мен Каппа ми е меко казано грозна

Не хваля Форд, защото имаме такива и сме имали, а защото сме доволни. И Митсубиши бус имаме и преди имахме още един, но честно казано ме разочарова - на 360 000км да гори литър масло на 700км...съжалявам, но как да съм доволен от митсубиши

Предстои ми за рд-то (10 март) да МИ купят друга кола, и тя ПАК ще е Форд!
_________________


KOKAL AUDIO

[T.N.F.]

За теб грозна, за други - не! На мен новата Фиеста ми е грозна, както и Форд Скорпио (една от най-грозните коли може би), но както и да е.
п.п. иначе ного хора съм чувал да казват, че най-хубавият Форд е продаденият
_________________
MANCHESTER UNITED - ONE UNITED - FOREVER UNITED

[ikonoma]

И аз не понасям Scorpio-то, но нали сам не искаш да изместваме темата в тази посока.

[Duratec]

честно казано, никой не ви е питал какво ви харесва и какво не нищо лично де
_________________


KOKAL AUDIO

[Fena]

тебе също

п.п. Току що попаднах на едно клипче, Duratec какво ще кажеш за това:
http://www.vbox7.com/play:1c2aa595