forum.globcom.net

[Duratec]

Защо, когато на някой не му изнася, заключва темата не мога да разбера ???

Изтъкват ми БМВ като БЕГАЧКИ, а се оказва, че произволен Форд, на мощността на БМВ го прави смешно...

Комфорт - някой возил ли се е във Форд Скорпио ? Айде като се повозите, ще поговорим за комфорт, става ли ?

Традиции - не, липса на фантазия...Ако ви покажа Форд Рефлекс, Форд Иосис и Форд Иосис Х ще разберете какво се казва дизайн...

Икономия - при БМВ такъв термин НЯМА !

Не мога да разбера, как без да си се поинтересувал, говориш просто така за Форд Ескорт РС Косуорт ?!? Това е кола ЛЕГЕНДА, а не просто някое М3, имай поне МАЛКО УВАЖЕНИЕ ! Косуорт се кара и сега, не само по пистите, а и на пътя ! Покажете ми един миниван на БМВ...май няма ???? А ако ми заговорите за джипове, веднага ще ви покажа - Explorer, Excursion, F-150, F-250, F-350, F-350 Tonka и други, БМВ колко модела имат ??? БМВ са собственици на колко компании ? Да изброявам ли Форд на какво са собственици ?

БМВ ли е една от ПЪРВИТЕ коли, с ДВГ ???

Фена, обори ме...и НЕ заключвай темата без да се обосновеш, става ли ?

Диляне, усещаш ли се какви ГЛУПОСТИ приказваш ? Халхабер си нямаш от автомобили, ама мелиш като говедо, замълчи ве смешко...не разбираш ли, че хората ти се смеят ?
_________________


KOKAL AUDIO

[KokalAudio]

Вачо аз съм на твоя страна
"вериги и облаци ще се надигнат"

Форд му е мйаката
за мен имат по спортен дизайн
и то не избран модели а много от тях
а когато тане въпрос за Возия отново си имат модели
имат си и камиони имат си и
бусове и минивани
имат си и милиони фенове
_________________


KokalAudio
Gabrovo Audio Team

[Fena]

Първо, все пак BMW все пак се водят луксозни коли, а за Форд какво да кажа, от десетилетия, в Америка със констриуирането на така наречените "muscle" коли, се развиват изключително много двигателите, и както не веднъж вече казах и аз съм фен на Мустанг, Шелби, Чарджър и тка натаатък... Но все пак тук не говорим само за ускорение, абсолштно всичко има значение. В днешно време всяка нова кола има безброй системи и копчета, че ти трябва 1 седмица да ги бъзикаш да ги научиш всичките за какво са... А наскоро в сайта на BMW за България, като се зачетох за всичките системи за сигурност и тка. нататък, едвам ги изчетох всичките. Не казвам, че Форд нямат, Напротив! Тъй като в САЩ стават хиляди катастрофи всеки ден, първо там са измислени въздушните възглавници, и много се работи върху сигурността на пътниците и водача на мпс-то, също както и във всяка друга голяма компания, сигурността трябва да е на първо място.
От друга страна защо сравняваме все модели на Форд които са 4х4 с BMW-та, всичките(коментирани до момента) със задно, каквото и да ме убеждавате тоя Косуърт ми е грозен и си е кола за рали!
Спомена че BMW ги нямало във WRC шампионата, еми не помня и да са контроирали до сега кола за WRC, все пак си имат едноимен шампионат в Европа, а и отново се завърнаха, вече във Формула 1 между първите 3 при конструкторите, там също след раздвоението на тима Williams- BMW, само за година и половина, успяха да изпреварят един от водещите отбори през изминалия сезон Рено.

Относно вановете, е да нямат, имат достатъчно пазари за колите които произвеждат, и нямат нужда да се хвърлят във производство на всякакви превозни средства, за да коменнсират приходи от едно ии друго

Относно джиповете, отново при BMW говорим за луксозни джипове, те не правят джипове за Офроад състезания, те правят гъзарски яки машини. И при двете марки традициите са големи безспорно, но BMW винаги си е била и ще си остане луксозна кола, не за всеки.

Друго което мога да кажа, късаещо не само тази марка но и другите германски, основно Мерцедес и Ауди. Още от времето преди Втората Световна война, немците са номер 1 в автомобилните състезания, те дори са укривали своите машини и само пилота механиците и конструкторите на автомобилите са знаели техните схеми и хареактеристики, дори по време на състезания, боксовете са били скривани, за да не узнаят другите отбори нещо за колите им Та немците от край време са едни от първите в света в сферата на Автомобилизма. Безспорен факт! Не случайно BMW и Mercedes, са от основните предпочитани марки за държавни глави и служители ( като изключим тези от Държавите, които имат собствено поизводство на коли, нормално е във франция президента да го возят на Рено или Пежо и т.н.)

И въпреки, че вярно във България има страхотно много трошки, които както казах само обиждат името на компанията, има си ги и новите модели(особено в нашия град не особено, но това не значи нищо ).

Не съм проверявал относно екстрите за Форд, но обещавам още тази вечер ще вляза в официалния им сайт и ще проверя, но за BMW съм, и даже бъгнах компилатора в сайта с цени
Най- слабата 3-ка 318 нова струваше около 60 хл. базовият модел, а със всички екстри и ситеми минаваше 200 хл. преди да се бъгне "елката"

BMW си е лукс, форд е кола за средностатистическия потребител, и определни модели за колекционери

[Fena]

а и п.п. не съм заключил темата защото не ми изнася, уточнил съм се в последното мнение от предната тема защо я изключих, зашото 1 ден ме нямше в града и като прочетох всички мнения, видях една камара извън темата излишни коментари, а и всички в темата повтаряхме едно и също на няколко страници, от игра на думи няма смисъл

[Duratec]

За мен, БМВ лежи на името си, и не е по-различно от Форд...
Надявам се след 50 години, живот и здраве да си поговорим пак по тази тема, и да видим до къде е стигнало автомобилостроенето...
Лично за МЕН БМВ са грозни коли, откъдето и да ги гледам (въпрос на вкус...), виждал съм немалко БМВ-та и отвътре и интериора не ми харесва.

От всички Фордове, които съм изброил САМО Косуърт-а е 4х4

И моля ти се, погледни Ford Excursion, Ford Escape, Ford F-350 Tonka и ще си поговорим за луксозни джипове пак

И ако не ти харесат, не забравяй, че Волво и Ланд и Рейндж Роувър са притежание на Форд, и ако и те не са луксозни...А и колкото до сигурност, кой ако не Волво (и Сааб) е по-сигурен в света ?

Сега кажи че и Ягуар не е лукс...
_________________


KOKAL AUDIO

[Fena]

За външният вид и нтериора, прав си да въпрос на вкус, аз пък съм съпер запален по стандартното табло на BMW, също какти и по целия интериор цялостния дезайн на колите.

В случея не съм споменавал нищо за дъщерните компании, но за каквото и да стане въпрос, все упира до въпрос на вкус и предпочетания, не случчайно има толкова много производители на автомобили, защото хора всякакви със различни желания, за един една марка е номер 1 за друг друга, всекиму това което му харесва, а това, което безмислено продължаваме да правим тук, да се мъчем да наложим мнението си на другия, както написах и по рано няма да стане... За това и заключих предната тема спорът се превръща малко в безмислен, а иначе дано след 50 години да можем да поговорим пак по въпроса, нещата ще са се променили меко казано много, и ще има доста нови неща за обсъждане

п.п. Радвам се, че и в този форум най- после да протече, някой завързан спор в раздел-а, откакто съм го поел, голяма скука беше
Duratec може да продължим тея разсъждения някой път на маса някаде, определено има много какво да се каже като +-ве и -си и за двете марки

[SpitFire]

ам бмв си е бмв ама що секи гъзар тряя кара бмв и да е бегачка ..
тва всяка мацка незнае кво е кола ама знае за бмв сичкото са си приказки не че форд е кой знае кво ама аз съм за форда искате лукс земете си лимузина искате скорост земете си бентли кво ми го фалите туи бмв че било незнам си кво форда е по достъпен и е подготвен за по голяма сфера потребители от семеен до товарен автомобил а бмв правят еднотипни коли тук там някой джип или някой мотор ....

[spirit]

На мен интересно защо почти винаги ми се драйфа като се возя във Форд и особено ако е Мондео
Мен обикновено ме возят мадамите (не обичам да карам) и съм се возил в какво ли не - просто Мондеото си има една фабрична си миризма вътре в купето дето ме прави на парцал. Същото е и с Опел Вектра (там пък задната седалка унася много в завоите) - абе мразя ги тия драйфарници...
БъМъВъ-та момите дето ме возят не карат - не съм пробвал там дали се драйфа с мерак
Изобщо за мен хубава ще рече тази кола, дето не ме кара да си нося кесийки (пп. и шофьорката е руса )
_________________

[Duratec]

аз това последното не го разбрах...пич на какъв език го написа??

Моето Мондео си мирише както трябва и оплаквания нямам...
Костов, ти баш си нямаш работа май, а?
Добре че беше Фена (един от малкото които написаха нещо смислено) и още 2-3ма, че да се напише нещо по темата, че замалко сам да си бях писал...

Митио, така и така Илян те е повозил в колата си (БМВ ест.) ако искаш тия дни ще изкарам Мони-то да те повозя и да ми дадеш ЕКСПЕРТНОТО си мнение, та да видим за какъв лукс става дума в туй БМВ...ама да не кажеш после туй па унуй...
_________________


KOKAL AUDIO

[Seraf]

Duratec спирам и аз със споренето, но хайде наистина да се съберем някой път и да ме повозиш за малко, примерно към Шипка може да идем, тъкмо ще видим как стои на завоите с малко по-голяма скорост, пък дано няма трафик тогава, какво ще кажеш?
Всъщност ще е добре и онзи с БМВ-то да дойде, за да разберем коя е по-добра от двете като стоене на завоите. Предполагам, че можем да си го позволим този мини-тест...
_________________
Temporary constructs of a feeble human intellect...trying desperately to justify an existence that is without meaning or purpose!

[bika_mu4o]

продължавайте без излишни мнения и без лични нападки
а по темата и двете марки си имат традиции, дори и в строенето на военна техника по време на втората световна
а и винаги съм се чудел защо БМВ се водят по-луксозни автомобили и са толкова скъпи, Форд също имат луксозни модели, а са значително по-евтини
и да споделя едно наблюдение (сравнение) между Фокус модел 2005г. и БМВ 300 и нещо също модел 2005г. и двете са 1.6 дизел - Форда е по-просторен вътре, за мен лично по-комфортен, и двете се държат достатъчно стабилно на пътя, като за двигатели 1.6 ускоряват значително бързо и така де не видях съществени разлики между автомобилите, ама от къде идва разликата в цената
_________________
„Когато всички мислят еднакво, никой не мисли достатъчно.“ - Уолтър Липман

МОДЕРАТОР - деревянная планка с прокладкой из сукна
для приглушения звука пианино. (Большой энциклопедический словарь)

[Astra]

[bika_mu4o]

ако собственика е излъгал мен, то и аз лъжа, а много кофти ако е било с по-голям двигател тогава форда си го слага в джоб от всякъде

П.П Астра кое точно от „без лични нападки“ не разбра
_________________
„Когато всички мислят еднакво, никой не мисли достатъчно.“ - Уолтър Липман

МОДЕРАТОР - деревянная планка с прокладкой из сукна
для приглушения звука пианино. (Большой энциклопедический словарь)

[Duratec]

Сераф ако искаш ще идем на полигона (че е по-близо), ще наредим няколко конуса и ще направим няколко слалома, да видиш какво се казва окачване на такава кола като Мондео (да не говорим, че моето е само със стандартни екстри, понеже другата половина модификации на Мондео имат ADS - Adaptive Damping System, което ще рече че могат автоматично и ръчно да превключват към Меко и Твърдо окачване).
_________________


KOKAL AUDIO

[Astra]